Pedales de carretera Look Keo Easy color negro.
STANDARD KÉO
El estándar Kéo ha sido desarrollado con el objetivo de minimizar el peso y las dimensiones del conjunto cala/pedal, siendo al mismo tiempo compatible con todas las zapatillas del mercado. Ello permite un calado y descalado especialmente seguros y eficaces.
GRAN SUPERFICIE DE APOYO
La superficie de apoyo del Kéo Easy asegura una buena estabilidad del pie en el pedal y una buena transmisión del esfuerzo.
PESO: 260 gr
Un pedal muy ligero para este nivel de gama, gracias a la utilización de un material compuesto.
TENSIÓN DE DESENGACHE REGULABLE (8-12)
LÍNEA DE EJE DE ACERO: 1 RODAMIENTO + 1 CASQUILLO DE AGUJAS
La línea de eje del Kéo Easy permite conservar la altura de apoyo utilizando a la vez un eje sobredimensionado de acero. Está compuesta por 1 rodamiento de bolas (12 mm interior x 18 mm exterior) y un casquillo de agujas. Los ejes LOOK solo se validan después de pasar por una prueba de rotación de 2 millones de ciclos a 100 rpm con una carga de 90 kg aplicada en el centro del pedal y con
rotación excéntrica (que crea un impacto en cada revolución). Esta prueba es muy
superior a la norma en vigor
STANDARD KÉO
El estándar Kéo ha sido desarrollado con el objetivo de minimizar el peso y las dimensiones del conjunto cala/pedal, siendo al mismo tiempo compatible con todas las zapatillas del mercado. Ello permite un calado y descalado especialmente seguros y eficaces.
GRAN SUPERFICIE DE APOYO
La superficie de apoyo del Kéo Easy asegura una buena estabilidad del pie en el pedal y una buena transmisión del esfuerzo.
PESO: 260 gr
Un pedal muy ligero para este nivel de gama, gracias a la utilización de un material compuesto.
TENSIÓN DE DESENGACHE REGULABLE (8-12)
LÍNEA DE EJE DE ACERO: 1 RODAMIENTO + 1 CASQUILLO DE AGUJAS
La línea de eje del Kéo Easy permite conservar la altura de apoyo utilizando a la vez un eje sobredimensionado de acero. Está compuesta por 1 rodamiento de bolas (12 mm interior x 18 mm exterior) y un casquillo de agujas. Los ejes LOOK solo se validan después de pasar por una prueba de rotación de 2 millones de ciclos a 100 rpm con una carga de 90 kg aplicada en el centro del pedal y con
rotación excéntrica (que crea un impacto en cada revolución). Esta prueba es muy
superior a la norma en vigor